บอร์ดบีโอไอชู Thailand FastPass เร่งเครื่องลงทุน เดินหน้าแก้ไฟฟ้า-ที่ดินรองรับ Data center ไฟเขียวบินไทยเช่าเครื่องบิน 8 ลำ วงเงิน 7 พันล้าน
"การบินไทย" ให้บริการเที่ยวบินตามปกติ แม้เกิดเหตุความไม่สงบในตะวันออกกลาง เที่ยวบินยุโรป ไม่ผ่านน่านฟ้าที่ได้รับผลกระทบ
การบินไทย ทำกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท เตรียมรับเครื่องบินใหม่ 14 ลำในปี 2569 เร่งขยายตลาดจีน-อินเดีย ดันรายได้รวมทะลุ 200,000 ล้านบาท
การบินไทยปรับโครงสร้าง ตั้ง 4 คณะกรรมการย่อยใหม่ รองรนับการดำเนินธุรกิจ พร้อมปรับกฏผู้มีอำนาจลงนาม เพิ่มความคล่องตัว
CAAT สรุปผลงานปี 2568 เดินหน้าพัฒนาระบบกำกับดูแลการบินในทุกมิติ ทั้งความปลอดภัย ความมั่นคง และการรองรับเทคโนโลยีการบินสมัยใหม่ หลังไทยได้รับการยกระดับกลับสู่สถานะ Category 1 จาก FAA
การบินไทยจัดพิธีต้อนรับแอร์บัส A321neo นามพระราชทาน “บวรรังษี” เทคโนโลยีล้ำ ลดปล่อยคาร์บอนประเดิมไฟล์ทแรก 22 ม.ค. กรุงเทพ-สิงคโปร์-กรุงเทพ รับการเติบโตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ส.ส.เพชรบุรีจับมือภาคเอกชน หารือการบินไทย พบมีแนวโน้มสูงนำขนมหม้อแกงขึ้นเสิร์ฟในเล้าจ์ ถือเป็นก้าวใหญ่ผลักดัน Soft Power ไทยและโปรดักต์ท้องถิ่นสู่สายตานักเดินทางทั่วโลก
การบินไทย ไตรมาส3 ทำรายได้แตะ 4.4 หมื่นล้านบาท ลดลงเล็กน้อยจากปัจจัยบาทแข็ง การแข่งขันสูง แต่ภาพรวม 9 เดือนยังกำไรพุ่ง 2.6 หมื่ล้านบาทตามแนวโน้มการเดินทางท่องเที่ยวที่เป็นบวก
“พิพัฒน์” โชว์วิสัยทัศน์ในงานสัมมนา “SKYCONOMY” ลั่น! จุดยุทธศาสตร์ไทยได้เปรียบ เตรียมผนึกกำลังรัฐฯ-เอกชน-หน่วยงาน เร่งเครื่องเพิ่มขีดความสามารถ ผลักดันการบินไทย สู่การเป็น Aviation Hub
สมาคมนักข่าว จัดราชดำเนินเสวนา ตีโจทย์การบินไทย เดินต่ออย่างไรไม่ให้ซ้ำรอย "บรรยง พงษ์พานิช" อดีตกรรมการการบินไทยแนะให้รัฐบาลขายหุ้นทิ้ง ลดบทบาทการบริหาร เป็นตัวอย่างรัฐวิสาหกิจอื่น