การบินไทยเดินหน้าปรับโครงสร้างฝูงบินเหลือ 4 แบบ เพิ่มจำนวนเครื่องบินและลงทุนปรับปรุงห้องโดยสารเครื่องบินพร้อมแผนการบินฤดูหนาว 2569/70 ให้บริการ 66 เส้นทาง เปิดกรุงเทพฯ-ดานัง 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

การบินไทยเดินหน้าปรับโครงสร้างฝูงบินเหลือ 4 แบบ เพิ่มจำนวนเครื่องบินรับดีมานด์เดินทาง พร้อมลงทุนยกระดับผลิตภัณฑ์และบริการบนเครื่องบิน เตรียมปรับปรุงห้องโดยสารเครื่องบินลำตัวกว้างครั้งใหญ่ ทั้งที่นั่ง ระบบความบันเทิง WiFi และการตกแต่งภายใน ชู Premium Business Class เพิ่ม Premium Economy รองรับผู้โดยสาร ขณะที่ฤดูหนาว 2569/70 เปิดให้บริการ 66 เส้นทาง พร้อมเปิดเส้นทางกรุงเทพฯ-ดานัง และเพิ่มความถี่หลายเส้นทางในเอเชียและยุโรป

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จัดงาน “THAI TALK” เพื่อสื่อสารทิศทางการดำเนินงาน แผนพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการ รวมถึงการขยายเครือข่ายเส้นทางบิน โดยมีนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และนายกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ ร่วมพูดคุยถึงทิศทางธุรกิจและการพัฒนาประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร

นายชายกล่าวว่า ตลอดช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา การบินไทยปรับการดำเนินธุรกิจให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อเตรียมรับมือกับความท้าทายและปัจจัยที่ส่งผลต่ออุตสาหกรรมการบิน ท่ามกลางความไม่แน่นอนของสถานการณ์โลก ทั้งความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ราคาน้ำมัน และปัจจัยอื่นที่กระทบต่อความต้องการเดินทาง

สำหรับผลประกอบการไตรมาส 2 การบินไทยมีกำไรสุทธิประมาณ 1,537 ล้านบาท แม้ภาพรวมอุตสาหกรรมการบินเผชิญแรงกดดัน โดยบริษัทให้ความสำคัญกับการบริหารความยืดหยุ่นของเที่ยวบินและจำนวนที่นั่ง รวมถึงการรักษาสภาพคล่องทางการเงิน เพื่อให้สามารถบริหารธุรกิจได้ต่อเนื่องเมื่อเกิดความผันผวน

นายชายระบุว่า ธุรกิจสายการบินมีข้อจำกัดด้านการจัดหาเครื่องบิน เนื่องจากเครื่องบินเป็นสินทรัพย์หลักที่ต้องใช้เวลาสั่งซื้อและรอส่งมอบหลายปี สถานการณ์หลังโควิด-19 ทำให้ระยะเวลารอเครื่องบินใหม่ยาวนานขึ้น โดยเครื่องบินบางรุ่นต้องรอคิวส่งมอบหลายปี ทำให้สายการบินไม่สามารถปรับจำนวนเครื่องบินให้ทันกับสถานการณ์ตลาดได้ในระยะสั้น

การบินไทยจึงมุ่งบริหารฝูงบินให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยในช่วงฟื้นฟูกิจการบริษัททยอยปลดเครื่องบินรุ่นเก่าออก และเพิ่มเครื่องบินรุ่นใหม่เข้ามา ปัจจุบันมี Airbus A321neo ให้บริการแล้ว 9 ลำ และตั้งเป้าจะมี 15 ลำภายในสิ้นปี 2569 จากแผนทั้งหมด 32 ลำ ขณะที่เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่อย่าง Boeing 787 จะเข้ามาเสริมฝูงบินในอนาคต

พร้อมกันนี้ การบินไทยมีแผนปรับสัดส่วนฝูงบินให้เหลือ 4 แบบ เพื่อให้การบริหารจัดการฝูงบินและเครือข่ายเส้นทางมีความคล่องตัวมากขึ้น รวมถึงเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารและความต้องการเดินทางในแต่ละตลาด

ด้านผลิตภัณฑ์ การบินไทยเตรียมยกระดับห้องโดยสารของเครื่องบินลำตัวกว้างที่มีอยู่ โดยลงทุนปรับปรุงภายในใหม่ ทั้งที่นั่ง ระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน ระบบ WiFi พื้นที่จัดเก็บสัมภาระ และการตกแต่งภายใน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สามารถแข่งขันกับสายการบินในตลาดได้มากขึ้น

สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างจำนวน 86 ลำตามแผนการปรับปรุง จะพยายามทำให้ผลิตภัณฑ์ภายในมีมาตรฐานเดียวกัน เพื่อสร้างความสม่ำเสมอให้กับผู้โดยสาร หากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบินระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารจะได้รับประสบการณ์ด้านผลิตภัณฑ์ที่ใกล้เคียงกันมากขึ้น

ไฮไลต์สำคัญคือการพัฒนา Business Class ให้เป็น Premium Business Class โดยเฉพาะที่นั่งแถวแรก ซึ่งจะมีพื้นที่เปิดมากขึ้นและให้ความเป็นส่วนตัวสูงขึ้น พร้อมประตูบริเวณที่นั่ง และระบบกั้นระหว่างที่นั่งสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางด้วยกัน

ที่นั่ง Premium Business Class จะติดตั้งจอความละเอียด 4K รุ่นใหม่ โดยจอของแถวแรกมีขนาด 32 นิ้ว ส่วนแถวถัดไปมีขนาด 24 นิ้ว ขณะที่บริเวณ Business Class จะเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้มากขึ้น

นอกจากนี้ การบินไทยเตรียมเพิ่ม Premium Economy Class เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการความสะดวกสบายมากกว่า Economy Class โดยติดตั้งจอขนาด 16 นิ้ว และปรับรูปแบบห้องโดยสารใหม่

ส่วน Economy Class จะเปลี่ยนมาใช้ที่นั่งรุ่นใหม่ พร้อมปรับรายละเอียดภายในห้องโดยสารให้มีความทันสมัยมากขึ้น โดยแนวทางดังกล่าวจะถูกนำไปใช้กับเครื่องบินที่ผ่านการปรับปรุง เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่สอดคล้องกันมากขึ้น

การบินไทยยังให้ความสำคัญกับการพัฒนา Soft Service ควบคู่กับการลงทุนด้านฮาร์ดแวร์ โดยที่ผ่านมาได้พัฒนารายการบริการและผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินเพื่อยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารในช่วงที่เครื่องบินบางส่วนยังอยู่ระหว่างการปรับปรุง

ด้านระบบ WiFi ปัจจุบัน Airbus A321neo ทั้ง 9 ลำสามารถให้บริการ WiFi ได้แล้ว โดยผู้โดยสารสามารถเข้าสู่ระบบด้วยนามสกุลและหมายเลขเที่ยวบิน เพื่อให้เข้าถึงบริการได้ง่ายขึ้น

ขณะเดียวกัน การบินไทยเตรียมเปิดตัวห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยคาดว่าจะเริ่มทยอยนำผลิตภัณฑ์ใหม่มาให้บริการในช่วงกลางปี 2570 หลังการออกแบบและพัฒนารายละเอียดต่าง ๆ แล้วเสร็จ

ในส่วนของเครือข่ายเส้นทางบิน แผนการบินฤดูหนาวปี 2569/70 ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 การบินไทยจะให้บริการรวม 66 เส้นทางทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ

เส้นทางใหม่ที่เตรียมเปิดให้บริการคือ กรุงเทพฯ-ดานัง ประเทศเวียดนาม จำนวน 14 เที่ยวบินไป-กลับต่อสัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2569 เพื่อรองรับการเดินทางระหว่างไทยและเวียดนามทั้งด้านการท่องเที่ยวและธุรกิจ

ตลาด CLMV การบินไทยเพิ่มและรักษาความถี่ในเส้นทางสำคัญ ได้แก่ กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ 21 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ กรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง 21 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และกรุงเทพฯ-เสียมราฐ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

ตลาดยุโรปให้บริการกรุงเทพฯ-อัมสเตอร์ดัม 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ กรุงเทพฯ-มิวนิก 10 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ กรุงเทพฯ-ซูริก 11 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และกรุงเทพฯ-ปารีส 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ขณะที่เส้นทางกรุงเทพฯ-เซี่ยเหมิน ประเทศจีน จะกลับมาให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

นอกจากการพัฒนาฝูงบินและเส้นทางบินแล้ว การบินไทยยังพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับผู้โดยสารกลุ่มครอบครัวผ่าน “Junior Sky Explorers” ซึ่งนำกิจกรรมด้านการเรียนรู้และความบันเทิงมาเชื่อมกับระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน พร้อมผลิตภัณฑ์และของที่ระลึกจาก THAI Sky Shop เพื่อสร้างประสบการณ์ให้กับผู้โดยสารเด็กและครอบครัว

ด้านบริการท่องเที่ยว Royal Orchid Holidays เตรียมขยายประสบการณ์การเดินทางผ่านแพ็กเกจท่องเที่ยวประเทศปากีสถาน โดยนำเสนอเส้นทางที่เชื่อมโยงธรรมชาติ มรดกทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ และประสบการณ์ท้องถิ่นเข้ากับการเดินทางด้วยเที่ยวบินของการบินไทย

นายชายกล่าวว่า ทิศทางดังกล่าวเป็นการวางพื้นฐานให้การบินไทยสามารถบริหารฝูงบินและเครือข่ายเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันบริษัทจะเดินหน้าพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถรองรับการเติบโตของธุรกิจและตอบโจทย์ผู้โดยสารในแต่ละกลุ่มได้มากขึ้น