เมื่อวันที่ 12 ที่ผ่านมา สำนักงานการรถไฟแห่งชาติของจีน (从国家铁路局) ได้ประกาศเปิดตัว "แผนพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีด้านรถไฟระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15《铁路科技创新“十五五”规划》 《铁路科技创新“十五五”规划》 ช่วงปี ค.ศ. 2026-2030" โดยระบุรายละเอียดวัตถุประสงค์ในด้านสำคัญต่างๆ อาทิ การวิจัยขั้นพื้นฐาน การก่อสร้างทางวิศวกรรม การบริการด้านการขนส่ง และการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แผนดังกล่าวตั้งเป้าหมายที่จะสร้างระบบนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ครบวงจรเพื่อยกระดับระบบรถไฟให้มีความทันสมัยภายในปี ค.ศ. 2030 จากการรายงานของสถานีโทรทัศน์ CCTV

ในช่วงเวลาดังกล่าว จะมีการจัดตั้งฐานนวัตกรรมแห่งใหม่ประมาณ 30 แห่ง โดยมุ่งเน้นให้เกิดความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีหลักอย่างน้อย 100 รายการ และสร้างความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญอีก 500 รายการ นอกจากนี้ แผนยังให้ความสำคัญกับการพัฒนาสถานการณ์การใช้งานจริงที่โดดเด่น ทั้งในด้านการเดินรถไฟความเร็วสูง (ที่ความเร็ว 400 กม./ชม.) และงานวิศวกรรมในพื้นที่ที่มีระดับความสูงมากเป็นพิเศษ

แผนดังกล่าวยังสนับสนุนการออกแบบและพัฒนารถไฟความเร็วสูงสำหรับการใช้งานจริงที่ความเร็ว 400 กม./ชม. รวมถึงการนำรถไฟรุ่น CR450 มาให้บริการ อีกทั้งยังระบุถึงความจำเป็นในการสร้างกรอบการทำงานด้านเทคนิคและการบำรุงรักษาที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน โดยบูรณาการองค์ประกอบต่างๆ ของระบบรถไฟเข้าด้วยกัน และส่งเสริมการวิจัยเทคโนโลยีรถไฟพลังแม่เหล็กไฟฟ้า (Maglev) ขั้นสูงให้มีความเร็ว 600 กม./ชม.

ในด้านการขนส่ง แผนงานกำหนดให้มีการยกระดับระบบจำหน่ายตั๋วโดยสาร "12306" ให้กลายเป็นแพลตฟอร์มบริการอัจฉริยะที่ครบวงจร พร้อมทั้งปรับปรุงบริการขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าด้วยเทคโนโลยีนวัตกรรมใหม่ๆ นอกจากนี้ยังมุ่งเน้นการอำนวยความสะดวกในการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนข้อมูลเอกสารอย่างไร้รอยต่อระหว่างรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน

มีการเน้นย้ำเรื่องการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัล โดยมุ่งสร้างฐานข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมวลผลที่แข็งแกร่งสำหรับภาคธุรกิจรถไฟ รวมถึงการนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาประยุกต์ใช้ในด้านการปฏิบัติงานต่างๆ

เพื่อรับมือกับความซับซ้อนในการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย แผนงานจึงให้ความสำคัญกับหัวข้อการวิจัยหลัก ได้แก่ การก่อสร้างทางรถไฟในพื้นที่ที่มีระดับความสูงมากเป็นพิเศษ การออกแบบโครงสร้างที่ทนทานต่อภัยพิบัติ และการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรวมถึงกลยุทธ์คาร์บอนต่ำ เพื่อบริหารจัดการการปล่อยมลพิษและการดำเนินงานของระบบรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ

โดยทีมข่าวต่างประเทศ The Better

Photo - รถไฟความเร็วสูงแล่นอยู่บนรางยกระดับในเมืองหนานจิง มณฑลเจียงซู ทางตะวันออกของจีน เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2026 (Photo by - / CN-STR / AFP)