‘วราวุธ’เดินหน้ายกเครื่องกฎหมายกากพิษ เพิ่มโทษแรงขึ้น เร่งตั้งนิคมรีไซเคิลรับซากแผงโซลาร์–แบตเตอรี่ EV ดัน AI ช่วยชาวนาเพิ่มมูลค่าข้าว อ้อย พร้อมพยุง SME ย้ำทิศทางอุตสาหกรรมรถไทยไม่เดิน EV ทางเดียว
“อนุทิน” หารือ “คิชิดะ” อดีตนายกฯ ญี่ปุ่น ย้ำมาตรการภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้า ดูแลฐานการผลิตรถยนต์ในไทย ชวนญี่ปุ่นดึงไทยเข้าห่วงโซ่การผลิต EV พร้อมต่อยอดความร่วมมืออุตสาหกรรมแห่งอนาคต
หอการค้าไทยชี้ รื้อภาษีรถ EV ยึดหลัก“ลงทุนมากได้สิทธิ์มาก”จูงใจค่ายรถยนต์ผลิตในประเทศ ช่วยจ้างงาน และถ่ายทอดเทคโนโลยี เร่งเคาะสัดส่วน Local Content เพดานนำเข้า CBU ดันไทยฐานผลิต
ส.อ.ท.ขานรับปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตยานยนต์ จูงใจค่ายรถหันลงทุนและผลิตจริง ส่งเสริมใช้ชิ้นส่วนไทยเชื่อม SMEs เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน ยกระดับไทยสู่ฐานผลิตและส่งออกยานยนต์ระดับโลก
พลังงานเปิดรับฟังความเห็น PDP 2026 วาง 4 ฉากทัศน์รับมือดีมานด์พุ่ง Data Center- EV พุ่ง หนุนแบบไฮบริด เพิ่ม RE 73% คุมค่าไฟเฉลี่ยตลอดแผนไม่เกิน 3.88 บาทต่อหน่วย
Thailand Accelerates Automotive Excise Tax Restructuring to Attract Investment and Strengthen Domestic Production
‘พชร’แนะ 3 เรื่องสำคัญก่อนรื้อโครงสร้างภาษี EV รักษารายได้สรรพสามิต เงินออมผู้บริโภคต้องสร้างมูลค่าในประเทศ และหาช่องว่างอุตสาหกรรมที่ไทยยังแข่งขันได้
“สิริพงศ์” ชี้มุ่งเปลี่ยน 7 กลุ่มรถสาธารณะเป็น EV ลดนำเข้าน้ำมัน คุมค่าโดยสาร เพิ่มความปลอดภัย ยกระดับขนส่งสะอาดถึงประชาชน
ส.อ.ท.เผยยอดผลิตรถยนต์ 7 เดือน. โต15.39% แรงส่ง EV โตกระฉูด ขณะที่รถยนต์สันดาป - กระบะร่วง ห่วง EV นำเข้าครองตลาดถึง 62.58% จี้รัฐปรับโครงสร้างภาษีให้เป็นธรรม รักษาฐานผลิต–ซัพพลายเชนยานยนต์ไทย